FRANKLIN ELECTRIC
  • Amorces de câble pour moteurs FRANKLIN ELECTRIC - Ancienne Génération #1
  • Amorces de câble pour moteurs FRANKLIN ELECTRIC - Ancienne Génération #2
  • Amorces de câble pour moteurs FRANKLIN ELECTRIC - Ancienne Génération #3
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Amorces de câble pour moteurs FRANKLIN ELECTRIC - Ancienne Génération


Les amorces de câble pour moteurs immergés FRANKLIN ELECTRIC ancienne génération possède un connecteur de sortie directement à relié au moteur, et à raccorder à l'aide d'une boite de jonction au câble d'alimentation immergé.

Uniquement pour moteurs FRANKLIN monophasés et triphasés (fabrication en Inox 304, 316 ou en laiton selon modèle).

Ces amorces de câble FRANKLIN sont homologuées ACS (Attestation de Conformité́ Sanitaire) par l’institut Pasteur à Lille qui garantit l’utilisation “eau et environnement". Amorce de câble avec serrage par ecrou, section : 4G 1,5 mm² .

Caractéristiques des différents matériaux :
  • Laiton : utilisation multiple, sa malléabilité lui permet de travailler aussi bien à chaud qu'à froid. Néanmoins, le laiton a tendance à être plus sensible au vieillissement.
  • Inox 304 : utilisable pour des installations standard à l'intérieur comme à l'extérieur, non pollués et humide.
  • Inox 316 : utilisable en milieux agressifs (bord de mer, piscine), ceci n'exclut pas l'apparition de quelques points de rouille surtout si vous vous situez proche de milieux chlorés ou si les produits sont exposés à des fortes intempéries. Offre une meilleure protection ainsi qu'une forte résistance.

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  • Désignation
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LONGUEUR : 1,5 mètres Matière : Inox 304 TYPE : 4 G 1.5 mm²

50,82 

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LONGUEUR : 2,5 mètres Matière : Inox 304 TYPE : 4 G 1.5 mm²

61,91 

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LONGUEUR : 5 mètres Matière : Inox 304 TYPE : 4 G 1.5 mm²

77,22 

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LONGUEUR : 2,5 mètres Matière : Inox 316 TYPE : 4 G 1.5 mm²

107,25 

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LONGUEUR : 15 mètres Matière : Laiton TYPE : 4 G 1.5 mm²

145,86 

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LONGUEUR : 30 mètres Matière : Laiton TYPE : 4 G 1.5 mm²

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CONSEILS DE MONTAGE des Amorces de câble pour moteurs FRANKLIN :


1) Mettre la prise de l’amorce de câble dans la fiche moteur.
2) Bien enfoncer la partie caoutchouc (1) de l’amorce de câble.
3) Commencer à visser l’écrou (2) à la main.
4) Finir le blocage à l’aide d’une clé plate.



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